寶崗大道非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道之間有鐵護(hù)欄分隔。
近段時(shí)間，為了保障道路行車安全，廣州不斷完善非機(jī)動(dòng)車道。廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者走訪看到，通過加裝隔離圍欄分隔車道、加裝樁柱保護(hù)非機(jī)動(dòng)車、在非機(jī)動(dòng)車道鋪上鮮明顏色作區(qū)分等方法，大大保障了非機(jī)動(dòng)車道的通暢，提升了非機(jī)動(dòng)車行車安全，也有效減少非機(jī)動(dòng)車道被占用、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行等現(xiàn)象。根據(jù)廣州市交通管理部門之前對(duì)市人大代表建議答復(fù)表示，廣州擬建設(shè)或完善非機(jī)動(dòng)車道，有針對(duì)性、持續(xù)深入推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)工作。
不過，記者發(fā)現(xiàn)，公交車靠站乘客上下車時(shí)，在橫跨非機(jī)動(dòng)車道過程中，會(huì)與非機(jī)動(dòng)車交匯，需要雙方都注意安全。另外，有部分路段仍有機(jī)動(dòng)車占用非機(jī)動(dòng)車道以及電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道上逆行，都仍需進(jìn)一步整治。
文、圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者全杰
現(xiàn)場(chǎng)1 許多主干道都有了“機(jī)非分離”
在越秀、海珠、荔灣、天河，許多主干道和公交車站都設(shè)置了“機(jī)非分離”，給機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車劃分具體的行駛范圍，使市民出行安全得到更有力的保障。
在海珠區(qū)寶崗大道中南北廣場(chǎng)對(duì)出路段，非機(jī)動(dòng)車道地面標(biāo)線經(jīng)過重新劃分，非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道之間有鐵護(hù)欄分隔，確保機(jī)動(dòng)車不會(huì)占道，保障非機(jī)動(dòng)車通行安全。在公交車站，采用了港灣式設(shè)計(jì)，非機(jī)動(dòng)車道行駛在最靠右車道，相鄰?fù)鈧?cè)車道為公交車靠站車道，兩者之間有雙實(shí)線分隔，公交車靠站不會(huì)阻斷非機(jī)動(dòng)車道，影響非機(jī)動(dòng)車通行。
“以前公交車靠站時(shí)，會(huì)駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道，影響非機(jī)動(dòng)車通行，非機(jī)動(dòng)車要不就停在公交車后面等待，要不就繞出機(jī)動(dòng)車道通行，十分危險(xiǎn)?！本用窳_先生對(duì)如今“機(jī)非分離”的做法十分認(rèn)同，他覺得這保證了非機(jī)動(dòng)車的通行，讓機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車都能各行其道，對(duì)雙方都是好事。
讓市民同樣點(diǎn)贊的還有天河區(qū)廣州大道中、越秀區(qū)解放北路、海珠區(qū)工業(yè)大道等路段，這些主干道車流密集，公交車的站點(diǎn)多，在完成清晰的“機(jī)非分離”升級(jí)改造后，非機(jī)動(dòng)車道的地面標(biāo)線和指示標(biāo)志都比以前更加清晰，車道也更加明確，自行車和電動(dòng)自行車行駛在非機(jī)動(dòng)車道里，順暢又安全。
現(xiàn)場(chǎng)2 “機(jī)非分離”后機(jī)動(dòng)車違停少了
“機(jī)非分離”的實(shí)施，大大改變了過去非機(jī)動(dòng)車道被機(jī)動(dòng)車違停占用、機(jī)動(dòng)車違規(guī)駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道、非機(jī)動(dòng)車不按道行駛的亂象，有效改善了道路交通安全狀況。
在越秀區(qū)解放中路，過去一直是機(jī)動(dòng)車違停的黑點(diǎn)，不少機(jī)動(dòng)車無(wú)視非機(jī)動(dòng)車道，將車輛停在路邊，行經(jīng)此處的非機(jī)動(dòng)車通行受阻，要繞出機(jī)動(dòng)車道借道通行，現(xiàn)場(chǎng)交通較為混亂和危險(xiǎn)。
經(jīng)過“機(jī)非分離”后，如今該路段擴(kuò)寬了非機(jī)動(dòng)車道，重新清晰標(biāo)注了地面的非機(jī)動(dòng)車道劃線和標(biāo)志，同時(shí)沿著非機(jī)動(dòng)車道豎立了護(hù)欄和警示柱，將機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道分隔開來(lái)，保證了非機(jī)動(dòng)車道的通暢，機(jī)動(dòng)車無(wú)法占用非機(jī)動(dòng)車道違停。
在客村立交公交車站路段，同樣設(shè)置了隔離警示柱，將非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道清晰分隔。不少非機(jī)動(dòng)車車主表示，過去，行經(jīng)此路段時(shí)常常因?yàn)橛袡C(jī)動(dòng)車違停，而要繞機(jī)動(dòng)車道，如今有了警示柱分離車道，不用再擔(dān)驚受怕了。
同時(shí)，在公交車站位置，為了防止公交車占用非機(jī)動(dòng)車道靠站，不僅采用了警示柱分隔機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，還在非機(jī)動(dòng)車道地面劃斑馬線，方便公交車乘客上下車時(shí)沿著斑馬線過非機(jī)動(dòng)車道。非機(jī)動(dòng)車行經(jīng)遇到斑馬線有乘客通過時(shí)，大部分都會(huì)自動(dòng)減速停車讓行，待乘客離開斑馬線后，再繼續(xù)通行。記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，車輛各行其道，交通秩序大大改善。
現(xiàn)場(chǎng)3 最右側(cè)機(jī)動(dòng)車道改為非機(jī)動(dòng)車道
最近，廣州還通過壓縮最右側(cè)機(jī)動(dòng)車道、增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道的方式，為非機(jī)動(dòng)車通行提供“可行之道”，保障了非機(jī)動(dòng)車使用和通行道路的權(quán)利。
在越秀區(qū)解放北路越秀公園正門對(duì)出路段，車流大且車速快，之前這里并沒有非機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車互相搶道，機(jī)動(dòng)車違停亂象也較多。如今經(jīng)過升級(jí)改造，壓縮了機(jī)動(dòng)車道寬度，并將最右側(cè)機(jī)動(dòng)車道改為非機(jī)動(dòng)車道，同時(shí)設(shè)置機(jī)非分隔護(hù)欄和警示柱，非機(jī)動(dòng)車有了專屬的通行道。不少市民對(duì)此改造紛紛點(diǎn)贊。
記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，由于目前路面非機(jī)動(dòng)車數(shù)量較多，機(jī)動(dòng)車數(shù)量有所減少，因此在壓縮機(jī)動(dòng)車道后，路面機(jī)動(dòng)車通行并沒有受到太大影響，非機(jī)動(dòng)車通行空間更大了，通行也更順暢了。
市民說 為護(hù)欄和警示柱設(shè)置更多鮮艷標(biāo)志
對(duì)于目前“機(jī)非分離”的做法和效果，大部分市民表示認(rèn)同?！艾F(xiàn)在，我會(huì)沿著非機(jī)動(dòng)車道的斑馬線走上公交車，下車時(shí)也會(huì)注意非機(jī)動(dòng)車道的情況，確保安全后再行走?！笔忻窭栊〗阏f，許多非機(jī)動(dòng)車車主看到公交車上有乘客下車，一般都會(huì)主動(dòng)減速和停車禮讓，“公交車司機(jī)也會(huì)開廣播提醒乘客下車時(shí)要注意路面安全?！?/p>
非機(jī)動(dòng)車車主也對(duì)“機(jī)非分離”表示認(rèn)同?！斑^去解放路、廣州大道都有很多機(jī)動(dòng)車違停在非機(jī)動(dòng)車道上，很多電動(dòng)自行車被迫駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，現(xiàn)在安全多了?！眲⑾壬缡钦f。
有市民建議，要在非機(jī)動(dòng)車道的分隔護(hù)欄和警示柱上設(shè)置更多清晰鮮艷的標(biāo)志，提醒非機(jī)動(dòng)車要按道行駛，不能駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。晚上燈光不足的情況下，分隔護(hù)欄和警示柱不易被察覺，會(huì)對(duì)行經(jīng)車輛帶來(lái)一定的安全隱患，有必要設(shè)置燈光標(biāo)志。
(編輯： 廣州網(wǎng) 龍煜)
